證券時報記者 韓忠楠

多部門密集出手整治汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，已有效治理車市“價格戰(zhàn)”。

8月15日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、總經(jīng)濟師、國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉表示，近期，隨著擴大國內(nèi)需求、提振消費政策作用顯現(xiàn)，以及國內(nèi)統(tǒng)一大市場建設(shè)縱深推進，依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，推動了部分領(lǐng)域市場供求關(guān)系改善，價格出現(xiàn)了一些積極變化。

從CPI來看，7月份CPI環(huán)比上漲0.4%，工業(yè)消費品價格環(huán)比上漲0.5%，漲幅比上月擴大0.4個百分點。7月份燃油小汽車和新能源小汽車價格由環(huán)比下降轉(zhuǎn)為持平，止住了連續(xù)下跌勢頭。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，也反映了小汽車價格止跌回穩(wěn)的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，豪華品牌汽車均價35.8萬元，較同期漲0.4萬元；合資品牌汽車均價17.5萬元，較同期漲0.1萬元；自主品牌汽車均價12.3萬元，較同期降0.1萬元。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，目前乘用車行業(yè)促銷與降價均回歸理性，市場秩序明顯改善，“內(nèi)卷”降價現(xiàn)象明顯減少。

惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁向證券時報記者表示，監(jiān)管部門出手叫停曠日持久的“價格戰(zhàn)”，標志著汽車行業(yè)將面臨拐點，汽車制造商縮減大幅折扣和車貸促銷，雖短期內(nèi)可能會抑制需求，但年底銷量或會反彈，行業(yè)整體盈利水平與利潤率或趨于穩(wěn)定或有所回暖。

結(jié)合7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，目前需求被抑制的情況并不突出。數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比則分別增長13.3%和14.7%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，從行業(yè)環(huán)境來看，綜合整治“內(nèi)卷”工作已取得積極進展。

展望車市后續(xù)走勢，交銀國際認為，三季度至四季度多款新車將上市，將進一步豐富市場供給，可成為拉動車市零售逐步回暖的有利因素。