11月13日上午，法法創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官，LeEco樂視創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文稱，F(xiàn)araday Future（以下簡稱“FF”）與特斯拉簽署協(xié)議并達(dá)成首次合作。

圖片來源：賈躍亭微博

根據(jù)合作，未來配備NACS充電接口的FF與FX純電動(dòng)車型將在北美、日本及韓國可直接使用特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，接入超過28000座特斯拉超級(jí)充電站。

其中，F(xiàn)X車型包括下一代FF 91及即將推出的FX Super One BEV版本。 FX Super One計(jì)劃于今年年底在美國首車下線，將推出GOAT、Max、Pro與Standard四個(gè)版本。

除特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)外，F(xiàn)F與FX用戶仍可使用包括ChargePoint、EVgo在內(nèi)的多家DC快速充電網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋美國、加拿大、日本及韓國。

賈躍亭稱，F(xiàn)F與FX接入Tesla超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，將極大助力Super One后續(xù)放量交付，并大幅提升用戶充電便利性、可靠性及充電效率，并與現(xiàn)有快速充電網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)充電自由。

此外，賈躍亭還表示，F(xiàn)F與特斯拉達(dá)成首次合作，為未來可能的深度合作奠定基礎(chǔ)。

圖片來源：線上采訪截屏 （圖文無關(guān)）

該消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。

北京時(shí)間8月19日，F(xiàn)F發(fā)布的2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F在第二季度經(jīng)營性虧損約4810萬美元（約3.46億元人民幣），較2024年第二季度的5060萬美元小幅改善；經(jīng)調(diào)整后的經(jīng)營性虧損約為2740萬美元，季度月均經(jīng)營性虧損約900萬美元；經(jīng)營費(fèi)用約2130萬美元，較去年同期下降了29%。

對(duì)于上半年業(yè)績表現(xiàn)，F(xiàn)F方面解釋稱，賈躍亭的回歸，推動(dòng)了公司經(jīng)營和資本基本面的大幅改善，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場信心。同時(shí)，F(xiàn)F在全公司范圍內(nèi)推行持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃，已在成本控制、效率提升和流程優(yōu)化等方面取得顯著成效。

今年4月，F(xiàn)F方面宣布正式任命賈躍亭為公司聯(lián)席CEO，在繼續(xù)保留其現(xiàn)有職責(zé)的基礎(chǔ)上，新增財(cái)務(wù)、法務(wù)及供應(yīng)鏈等職能的直接匯報(bào)線，與現(xiàn)任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席執(zhí)行官職責(zé)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，事實(shí)上，資金短缺是FF長期以來運(yùn)營困難的癥結(jié)所在。二季度財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日，F(xiàn)F資產(chǎn)合計(jì)為4億美元，負(fù)債合計(jì)3.4億美元；經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流為-4360.8萬美元，期末現(xiàn)金等價(jià)物余額為1326.1萬美元。

進(jìn)入2025年以來，F(xiàn)F融資進(jìn)程開始提速。今年3月，F(xiàn)F宣布已成功簽署總額4100萬美元的新增現(xiàn)金融資。7月16日，F(xiàn)F再次宣布完成1.05億美元融資協(xié)議簽訂，資金來自現(xiàn)有機(jī)構(gòu)投資者及中東戰(zhàn)略合作伙伴。

財(cái)報(bào)顯示，2025年上半年，F(xiàn)F融資性現(xiàn)金流入約5510萬美元，較2024年同期的2670萬美元同比增長106%。這已是FF連續(xù)第五個(gè)季度融資流入超過經(jīng)營流出。

4月26日，賈躍亭在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，他希望能夠在FF成功的時(shí)候，能夠真正地實(shí)現(xiàn)還債回國。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日美股收盤，法拉第未來報(bào)1.11美元，跌幅0.89%，市值1.63億美元。值得注意的是，今年以來，法拉第未來股價(jià)跌幅達(dá)70%。