據(jù)證監(jiān)會公開發(fā)行輔導公示系統(tǒng)顯示，商業(yè)火箭企業(yè)中科宇航技術(shù)股份有限公司（簡稱“中科宇航”）已完成IPO輔導工作。自2025年8月到2025年12月，中科宇航開展了兩期輔導工作，輔導歷時五個月。

中科宇航成立于2018年12月，是中國科學院力學研究所孵化的高新技術(shù)企業(yè)，核心業(yè)務覆蓋中大型運載火箭研制、商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射及亞軌道飛行器研發(fā)，主要產(chǎn)品為“力箭”系列運載火箭。

其中，公司自主研發(fā)的“力箭一號”固體火箭運載能力1.5噸，發(fā)射衛(wèi)星的重量居國內(nèi)商業(yè)火箭首位，已經(jīng)進入批量化、航班化發(fā)射階段?！傲枴笔罪w箭已完成全箭總裝，進入總測階段。

最新進展是，1月12日16時，中科宇航力鴻一號遙一飛行器在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降系統(tǒng)順利著陸完成回收。

中科宇航是科創(chuàng)板第五套標準擴容到商業(yè)航天領(lǐng)域以來，啟動IPO征程的商業(yè)航天公司。

2025年12月底，上交所發(fā)布《上海證券交易所發(fā)行上市審核規(guī)則適用指引第9號——商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標準》，首次為商業(yè)火箭企業(yè)沖刺科創(chuàng)板指明清晰路徑。

政策支持下，2025年以來，包括星河動力、天兵科技、藍箭航天、中科宇航在內(nèi)等5家頭部商業(yè)火箭企業(yè)密集開啟上市進程。其中，2025年12月31日，藍箭航天科創(chuàng)板IPO申請獲受理；1月22日晚間，藍箭航天科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已問詢”。

而天兵科技、星河動力、星際榮耀三家商業(yè)火箭企業(yè)近日均更新了上市輔導工作進展情況報告：星河動力于2025年10月在北京證監(jiān)局進行了IPO輔導備案，天兵科技于2025年10月在江蘇證監(jiān)局進行了輔導備案，星際榮耀也發(fā)布了第二十二期輔導進展報告，輔導機構(gòu)為天風證券股份有限公司、中信證券股份有限公司。

根據(jù)上述第五套上市標準，“采用可重復使用技術(shù)的中大型運載火箭發(fā)射載荷首次成功入軌的階段性成果”是一個關(guān)鍵的條件。據(jù)悉，目前低軌衛(wèi)星最大瓶頸之一就是發(fā)射成本太高，因而限制了進入太空衛(wèi)星的數(shù)量，而火箭的可回收利用能極大降低火箭發(fā)射成本，但也是國內(nèi)火箭產(chǎn)業(yè)亟待攻克的難點。

中科宇航董事長兼總裁楊毅強接受媒體采訪時表示，目前中科宇航固體火箭的發(fā)射報價約為每公斤6萬至7萬元，但隨著技術(shù)迭代，未來中科宇航力箭二號液體火箭憑借可重復使用技術(shù)、更優(yōu)的推進劑成本及結(jié)構(gòu)優(yōu)化等優(yōu)勢，發(fā)射成本有望降至每公斤2萬多元，接近國際主流低成本水平。

據(jù)悉，在推進IPO的這幾家商業(yè)火箭公司中，僅藍箭航天的朱雀三號火箭在2025年12月進行了一子級返回回收場試驗。在日前舉行的北京國際商業(yè)航天展覽會商業(yè)航天產(chǎn)教融合新生態(tài)論壇上，藍箭航天朱雀三號總設計師朱曉東表示，朱雀三號火箭未來要瞄準高頻次的重復使用，第一步要固化回收技術(shù)，力爭今年實現(xiàn)火箭的返回，并且實現(xiàn)部分再次飛行。

可回收火箭技術(shù)是一項非常復雜和高難度的技術(shù)，涉及到多個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，不僅需要有強大的科研能力和經(jīng)驗，還需要有大量的試驗和驗證，以及不斷的改進和優(yōu)化。近日，國內(nèi)首個海上液體火箭發(fā)射回收試驗平臺正在加緊建設。春節(jié)前后，國內(nèi)一款主流商業(yè)液體火箭將在此平臺進行首次海上發(fā)射回收試驗，標志著我國商業(yè)航天海上發(fā)射能力邁入液體火箭可回收復用的新階段。

業(yè)內(nèi)人士預計，2026年，我國火箭回收技術(shù)的探索與驗證將步入高密度試驗階段。未來，在“國家隊”引領(lǐng)與商業(yè)航天企業(yè)協(xié)同共進的發(fā)展格局下，我國將穩(wěn)步開啟低成本火箭發(fā)射的新時代大門。

責編：葉舒筠

校對：劉星瑩