近日，“木頭姐”的建倉與知名機(jī)構(gòu)的做空，將Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）再次拉到聚光燈下。這一有關(guān)未來出行的“新生物種”不僅受到全球資本的關(guān)注，也逐漸走進(jìn)大眾的視野。

那么，Robotaxi究竟夠不夠智能，夠不夠安全，夠不夠方便？近日，第一財(cái)經(jīng)記者帶著這些問題，在北上廣三地分別實(shí)測文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑Robotaxi服務(wù)。

上海小馬智行：行駛較平穩(wěn)，i人友好

在上海，第一財(cái)經(jīng)記者在靠近2號(hào)線“上海科技館站”的錦繡路世紀(jì)大道公交站上車點(diǎn)體驗(yàn)小馬智行Robotaxi服務(wù)，終點(diǎn)站則選擇了黃楊路地鐵站。

發(fā)出呼叫后，小程序會(huì)顯示排隊(duì)情況。盡管排在第1位（共1位），還是等待了兩分鐘以后才有車輛接單。

五分鐘后，一輛雷克薩斯品牌的Robotaxi就停在了指定的地點(diǎn)。車身有“無人駕駛測試”字樣，以及小馬智行和錦江出租的明顯標(biāo)識(shí)，車牌號(hào)碼為“滬AXXXX試”。乘客需要通過小程序來解鎖后，才能拉開車門上車。

目前的Robotaxi是沒有配備人類安全員的，副駕駛是一個(gè)巨大的公仔，乘客只能坐在后排。主駕和副駕的枕后均配有一塊屏幕，供后排乘客使用。

乘客在上車后，需要完成安全提示的兩項(xiàng)內(nèi)容來啟動(dòng)車輛，一是驗(yàn)證手機(jī)號(hào)碼，二是系好安全帶。屏幕還會(huì)有語音和畫面提示，“如果遇到緊急情況不要緊張，可以撥打緊急聯(lián)系號(hào)碼來和后臺(tái)聯(lián)系”。

整個(gè)駕駛過程相對(duì)平穩(wěn)，車輛要變道時(shí)會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈變道，并提示下一步是轉(zhuǎn)彎或者是掉頭。乘客可以通過屏幕實(shí)時(shí)掌握周圍的車輛情況、目前的行駛速度，以及距離終點(diǎn)的距離。

在過路口的時(shí)候，車輛都會(huì)輕點(diǎn)剎車緩形通過。其中有一個(gè)路口，前車過去以后只有1~2秒的時(shí)間就要轉(zhuǎn)為紅燈，Robotaxi也沒有選擇剎停而是跟上前車過了路口。

在快要接近目的地的時(shí)候，車內(nèi)有語音提示乘客帶到物品準(zhǔn)備下車，并在屏幕顯示后方來車情況，以便乘客更安全地下車。

從錦繡路世紀(jì)大道公交站北上車，到上海科技館到黃楊路地鐵站下車，這一程總共行駛了6.4KM，價(jià)格是23.1元。

在車輛到達(dá)黃楊路地鐵站的終點(diǎn)時(shí)，還遇到了小馬智行的測試人員。測試人員表示，他主要是觀察車輛升級(jí)后的智駕表現(xiàn)。但在被問到可能會(huì)有什么問題時(shí)，對(duì)方并未進(jìn)一步回答，只表示曾經(jīng)在碰到大暴雨的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)選擇靠邊停車。

當(dāng)天下午，記者在等候自己呼叫的Robotaxi時(shí)，遇到了特意來體驗(yàn)的市民劉先生父女。劉先生告訴第一財(cái)經(jīng)，他是從“上海發(fā)布”上看到Robotaxi開通的消息。這次整個(gè)過程體驗(yàn)行駛平穩(wěn)，特別不需要和司機(jī)交談這一點(diǎn)讓他感覺不錯(cuò)，“適合不愛說話的人，不需要照顧司機(jī)的情緒”。劉先生這次體驗(yàn)的行程是從金橋到上海科技館，價(jià)格不到30元。

北京文遠(yuǎn)知行：順利避讓自行車

在北京，記者來到經(jīng)開區(qū)南海子公園9號(hào)停車場附近體驗(yàn)文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)，選擇的目的地為亦莊新城濱河森林公園-太陽能休憩亭。

在輸入目的地后，地圖上會(huì)自動(dòng)顯示行程距離、路線和行駛時(shí)間相關(guān)信息，此次行程為5.2公里，用時(shí)13分鐘。同時(shí)App頁面上顯示車輛為超大空間、可乘坐五人的商用車，預(yù)估費(fèi)用為13.05元（已優(yōu)惠30.45元）。

點(diǎn)擊“立即呼叫”后很快就呼叫到了一輛車，頁面上顯示了車輛動(dòng)態(tài)、車牌號(hào)（ZAA035 試）等車輛信息，下方顯示取消訂單和行程分享的選項(xiàng)。

此次行程呼叫的車型是一輛黑色的GXR，從呼叫成功到車輛到達(dá)大概等待了10分鐘，頁面上可以提前選擇車內(nèi)空調(diào)溫度。

手機(jī)打開藍(lán)牙功能靠近車輛車門自動(dòng)解鎖打開或者通過點(diǎn)擊解鎖功能打開車門，而車輛快到達(dá)上車點(diǎn)時(shí)提前打了右轉(zhuǎn)向燈，App稱“在解鎖1分鐘后未上車將影響打車信用”。

車內(nèi)有安全提示等張貼信息，座椅上方有一塊顯示屏，上車后需要輸入手機(jī)后兩位進(jìn)行認(rèn)證，隨后點(diǎn)擊關(guān)門出發(fā)。同時(shí)上車語音提示系安全帶，而只有系上安全帶車輛才會(huì)出發(fā)。

車輛出發(fā)后APP頁面上顯示車輛實(shí)時(shí)行程動(dòng)態(tài)，下方有修改目的地和分享行程的選項(xiàng)，目的地只能修改一次。車輛內(nèi)的顯示屏上有車輛行駛狀態(tài)、速度、距離、車流道路信息、車內(nèi)溫度等，同時(shí)可以在車內(nèi)聽音樂。顯示屏右下方可以選擇遠(yuǎn)程協(xié)助呼叫專業(yè)人員，車內(nèi)也張貼了客服電話信息。

車輛行駛過程中平穩(wěn)，遇到紅燈時(shí)處理絲滑，輕點(diǎn)剎車，在拐彎時(shí)按照交通規(guī)則提前打轉(zhuǎn)向燈，沒有出現(xiàn)急剎車等現(xiàn)象。

在前方十字路口遇到車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠及時(shí)避讓，在一段窄路上行駛時(shí)前方有人員在騎自行車，車輛進(jìn)行了平穩(wěn)降速，隨后快速順利通過超越了自行車。整個(gè)行駛過程中沒有因?yàn)槁房诨蛘哒返容^為復(fù)雜的路況而卡頓或者急剎車。

在車輛接近目的地時(shí)車內(nèi)有語音提示，車輛到達(dá)后在屏幕上點(diǎn)擊開門，下車后車輛自動(dòng)關(guān)門隨后很快就離開了下車地點(diǎn)。本次行程花費(fèi)12.96元（優(yōu)惠金額為30.24元），用時(shí)11分鐘。

廣州蘿卜快跑：等待超1小時(shí)未被接單

在廣州，第一財(cái)經(jīng)記者來到黃埔區(qū)蘿崗萬達(dá)廣場附近體驗(yàn)蘿卜快跑Robotaxi服務(wù)。但記者下單后，累計(jì)等待時(shí)間長達(dá)1個(gè)小時(shí)，仍未有車輛接單。該公司客服給出的原因是附近沒有空閑車輛。當(dāng)記者詢問叫車點(diǎn)附近運(yùn)營車輛數(shù)量時(shí)，蘿卜快跑客服回應(yīng)稱：“城市的可服務(wù)車輛并非固定不變，會(huì)受多方因素影響進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。”

附近的居民、商戶告訴記者，蘿卜快跑去年在該商圈火過一段時(shí)間，但今年鮮少在路上見到行駛的蘿卜快跑車輛。市民王磊表示，自己曾在去年體驗(yàn)過蘿卜快跑的Robotaxi，行駛里程大約4公里，收費(fèi)約10元，行駛時(shí)間正常，但等待時(shí)間讓他較為不滿。“當(dāng)時(shí)，我的上車點(diǎn)就在蘿卜快跑Robotaxi的對(duì)向車道，但是這輛車只是掉頭，就花費(fèi)了大概10分鐘的時(shí)間。”王磊稱，自己目前更愿意使用其他交通出行方式。

一周后，記者再次前往黃埔區(qū)蘿崗萬達(dá)廣場，但等待1小時(shí)后，依然未有車輛接單。