12月19日晚間，青島港(601298)發布兩則重磅公告，宣布擬合計投資157億元，在董家口港區推進兩大碼頭工程建設，分別為瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程與灣底通用碼頭工程，兩大項目均預計2029年建成，建設周期均為4年。

其中，東部集裝箱碼頭一期工程投資估算達90.97億元。該項目選址于董家口港區瑯琊臺灣東岸規劃集裝箱泊位區北端灣底通用碼頭7號泊位南側，將建設3個集裝箱專業化泊位，包括1個7萬噸級、1個10萬噸級和1個15萬噸級泊位，碼頭岸線總長1167米，堆場用海總面積125.97公頃，設計年通過能力320萬TEU（標準箱），碼頭及堆場均按全自動化標準打造。

項目資金來源為公司自有或自籌資金，將通過新增專業化集裝箱碼頭，與前灣港區現有碼頭升級改造形成合力，有效提升集裝箱作業能力，更好地滿足集裝箱國際中轉及腹地貨物運輸增長需求。

另一項灣底通用碼頭工程投資估算為66.15億元，資金來源同樣為自有或自籌。項目位于董家口港區瑯琊臺灣作業區灣底北側及東側岸線，將建設7個3萬噸—7萬噸級通用泊位，其中北側岸線布局4個3萬噸級泊位，東側岸線建設2個4萬噸級泊位及1個7萬噸級泊位，碼頭岸線長度1668米，陸域總面積109.53公頃，設計年通過能力1433萬噸。

作為董家口港區通用散雜貨碼頭作業的重要支撐，該項目將助力優化港口生產布局，提升貨物通過能力，承接前灣港區和大港港區轉移的部分散雜貨、件雜貨作業，精準服務臨港及周邊糧油加工、鋼鐵、木材、汽車、設備等產業的貨物運輸需求，為國家戰略落地提供有力保障。

青島港是我國北方第一大港，運營管理著青島前灣港區、黃島油港區、董家口港區、大港港區和威海港區五大港區。2025年1—9月，青島港實現營業收入142.38億元，實現歸母凈利潤41.80億元。且公司資金實力雄厚，截至2025年9月末，公司賬上貨幣資金余額為155.66億元，遠超有息負債金額，為兩大碼頭工程的推進提供了充足資金保障。

近日，針對投資者關注的港口吞吐量不及預期風險，青島港回應稱，公司積極拓展共建“一帶一路”國家和地區以及RCEP區域等新興市場，正在從單一的港口運營商向依托港口的供應鏈綜合服務體系轉型。在“一帶一路”倡議和RCEP框架下，青島港持續加密直達共建“一帶一路”國家和地區以及RCEP成員國港口的航線組群以鞏固集裝箱樞紐港地位，同時還將繼續深化“海運快航+海外倉”跨境物流模式創新，參與推進“大宗商品資源配置樞紐”項目，拓展“產地倉—港口倉—海外倉”的服務模式。