航運(yùn)港口概念股大幅上攻，招商輪船臨近午間收盤最后約5分鐘漲停，寧波遠(yuǎn)洋(601022)也在最后約3分鐘封漲停。

3月3日早盤，A股大幅震蕩，上證指數(shù)盤初高開一度創(chuàng)10年半新高，隨后深度調(diào)整，在探底獲支撐后又逐級上升一度翻紅，截至午間收盤微幅飄綠，分時圖上走出V型走勢；北證50也高開后快速下挫，再創(chuàng)階段性新低，并逼近年內(nèi)最低點。下跌個股遠(yuǎn)多于上漲個股，成交保持平穩(wěn)。

盤面上，油服工程、港口行業(yè)、銀行、天然氣等板塊漲幅居前，國防軍工、玻璃玻纖、培育鉆石、芯片等板塊跌幅居前。

油氣價格暴漲

石油產(chǎn)業(yè)鏈今日繼續(xù)強(qiáng)勢上攻，油服工程板塊指數(shù)再度飆升逾10%，創(chuàng)10年新高，春節(jié)后累計大漲逾34%，油氣開采、石油化工、天然氣等細(xì)分板塊指數(shù)創(chuàng)歷史新高。科力股份30%漲停，連續(xù)第2日封板，通源石油、潛能恒信等也均連續(xù)2日20%漲停，中油工程、中海油服等亦強(qiáng)勢封板。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r間3月2日深夜，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊司令顧問表示，霍爾木茲海峽已被關(guān)閉，伊方將打擊所有試圖從霍爾木茲海峽通過的船只。

受此影響，國際原油價格大漲，布倫特原油期貨價格一度突破82美元/桶，創(chuàng)近4年新高。WTI原油期貨也一度摸高至超75美元/桶，創(chuàng)2年半新高。

國內(nèi)原油期貨主力合約繼昨日漲停后，今日繼續(xù)漲停，燃油主力合約也連續(xù)第2日漲停，低硫油、液化氣、瀝青等主力合約也紛紛大漲，并創(chuàng)階段性新高。

此外，卡塔爾能源公司官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，由于公司旗下兩處能源設(shè)施遭襲，已停止液化天然氣（LNG）及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。作為歐洲市場基準(zhǔn)的?荷蘭TTF天然氣近月期貨價格應(yīng)聲暴漲超過57%，收盤時上漲50%，報每兆瓦時46.19歐元?。此次漲幅是?自2022年3月以來最大單日漲幅?。??

高盛表示，霍爾木茲海峽的油輪運(yùn)輸中斷，歐洲天然氣價格可能會翻近一番，全球液化天然氣市場將面臨嚴(yán)重的供應(yīng)中斷。

華安證券認(rèn)為，地緣沖突風(fēng)險顯著提升了油氣板塊的風(fēng)險偏好，強(qiáng)化了市場對油價上行的預(yù)期。過去一年油價長期處于相對低位，二級市場并未充分計入原油的地緣風(fēng)險溢價。今年以來，大國對原油資源的戰(zhàn)略布局與定價權(quán)爭奪日趨激烈，促使資金重新加強(qiáng)配置油氣資產(chǎn)。

航道中斷運(yùn)價飆升

同樣受霍爾木茲海峽關(guān)閉影響，航運(yùn)港口概念股也大幅上攻，板塊指數(shù)高開高走大漲逾4%，連續(xù)第6日上漲。招商輪船臨近午間收盤最后約5分鐘漲停，8日5漲停，寧波遠(yuǎn)洋(601022)也在最后約3分鐘封漲停，招商南油、中遠(yuǎn)海能等也紛紛強(qiáng)勢漲停。

根據(jù)國際油輪交通監(jiān)測系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，霍爾木茲海峽周邊海域油輪航行速度普遍降至零，大量船只停航避險。波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，各航線平均TCE跳漲58%至28萬美元/日。

國內(nèi)歐線集運(yùn)期貨主力合約在昨日漲停的基礎(chǔ)上，今日繼續(xù)高開高走，開盤僅約1分鐘再度漲停，創(chuàng)1年新高。

近日，國際航運(yùn)公司紛紛調(diào)整航線，馬士基日前發(fā)布中東至印度至地中海航線（ME11）及中東至印度至美國東海岸航線（MECL）改道好望角通告，鑒于中東地區(qū)沖突升級導(dǎo)致安全形勢持續(xù)惡化，經(jīng)與安全合作伙伴密切協(xié)調(diào)，決定暫時暫停未來經(jīng)曼德海峽的蘇伊士運(yùn)河航線。即日起，所有ME11及MECL航線將改道好望角航行。

德國航運(yùn)集團(tuán)赫伯羅特也發(fā)表聲明稱，正將連接印度、中東與地中海的IMX集裝箱航線改道至南非周邊海域，但一旦安全形勢允許過境，將優(yōu)先恢復(fù)該航線。

地中海航運(yùn)公司（MSC）亦宣布，暫停所有中東貨運(yùn)預(yù)訂直至另行通知。已指示所有在波斯灣區(qū)域及駛往該區(qū)域的船舶前往安全避風(fēng)港，直至另行通知。一旦安全形勢好轉(zhuǎn)，將立即恢復(fù)預(yù)訂服務(wù)。

華泰證券指出，避險情緒升溫推高油價預(yù)期，疊加訂船需求激增導(dǎo)致的短期供需錯配，油運(yùn)運(yùn)價有望大幅上漲。干散貨貿(mào)易線路受中東市場影響較小，但受航線擾動、運(yùn)力再分配、市場避險情緒傳導(dǎo)，疊加鐵礦石、煤炭等貨盤需求逐步回暖，干散貨運(yùn)價有望同步上漲。