商業航天利好不斷。

今日（3月13日）早盤，市場主要股指呈震蕩走勢，滬指跌0.22%，深證成指跌0.17%，創業板指跌0.03%。

板塊上來看，新能源相關板塊活躍，鋰電、風電概念領漲；化肥農藥、建筑、家電板塊表現較好。

中國電建超300萬手買單封漲停板

今日早盤，中國電建(601669)高開，震蕩拉升后，盤中封住漲停板；截至午間休市，該股封單量達到314.91萬手，封單資金達22.64億元。

消息面上，3月12日晚間，中國電建阿布扎比分公司與公司下屬子公司中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司組成聯營體，與阿布扎比未來能源公司簽訂了阿聯酋阿布扎比RTC2.1GW+7.75GWh光儲項目EPC合同，合同金額折合人民幣約為139.62億元。

該項目位于阿聯酋阿布扎比Mshayrif地區。項目光伏部分直流側總裝機為2.1GWp，儲能部分裝機為7.75GWh。項目具體工作內容包括：土建工程（包括升壓站建筑和結構）、光伏場區、儲能場區的設計、采購和施工。項目總工期為NTP（開工令）+21個月，質保期為24個月。

值得注意的是，中國電建年內已發布四次關于簽署重大合同的公告。3月11日，公司公告與下屬兩家子公司組成聯營體，與黑山公路有限責任公司簽訂了黑山馬特舍沃—安德里耶維察高速公路項目設計施工總承包合同，合同金額折合人民幣約為56.36億元。3月以來，中國電建披露的重大合同金額已接近200億元。

商業航天利好消息不斷

近期，商業航天行業迎來多重利好消息催化。新華社報道，3月13日3時48分，我國在海南商業航天發射場使用長征八號甲運載火箭，成功將衛星互聯網低軌20組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。

產業鏈關鍵節點也迎來重要突破。中科宇航3月13日發布消息，公司自主研制的110噸級力擎二號針栓式液氧煤油發動機再次圓滿完成200秒長程試車，此次試車累計工作時長420秒，單次最長工作時間達200秒。這一時長覆蓋了火箭一級飛行時間，是可回收火箭發動機研制的關鍵節點。

與此同時，3月12日至3月14日，2026上海商業航天大會舉行，由中國航天科技集團上海航天技術研究院研制的多款新型航天產品集中亮相，明星產品包括卷繞式柔性太陽翼、新一代商業遙感衛星等。

2026年政府工作報告指出，打造集成電路、航空航天、生物醫藥、低空經濟等新興支柱產業；在打造智能經濟新形態板塊，指出加快發展衛星互聯網。這也是政府工作報告首次單獨提及衛星互聯網，商業航天政策支持力度不斷增強。

商業航天邁向規模化產業化階段

在政策強力催化下，近年來商業航天資本市場投融資活動持續升溫。

據《中國商業航天產業研究報告》，2025年行業融資總額達到186億元，同比增長32%，融資共67筆。其中，衛星應用融資量最高，達到87億元，火箭制造67.1億元，衛星制造約30億元。

藍箭航天、中科宇航、天兵科技等商業航天企業正加速沖刺IPO。上交所已明確商業航天企業適用科創板第五套上市標準，為尚未盈利但具備核心技術的企業開辟了資本化通道。

海外方面，據彭博社消息，馬斯克旗下SpaceX擬于本月秘密提交IPO申請，估值超1.75萬億美元。

商業航天行業正從技術驗證階段邁向規模化、產業化發展的新階段。據中科宇航董事長楊毅強介紹，預計2026年全國航天發射次數將達到140次左右。從長遠發展來看，大型液體火箭每年組網發射次數應不低于100次，衛星年發射規模至少需達到2000顆，才能滿足產業發展需求，行業即將迎來規模化的發展。

華泰證券研報認為，自2025年以來，商業航天的經濟與社會價值已實現“破圈”，從專業領域進入主流投資視野，資本市場投融資活動顯著升溫。與此同時，產業參與方也更為多元和深入，更多民營企業、跨界科技公司戰略性地切入衛星制造、火箭發射等環節，部分地方政府亦將商業航天作為未來產業重點，以政策與項目形式提供支持。

3股獲超百家機構調研

據證券時報·數據寶統計，A股商業航天概念股共有68只，13股年初以來獲得機構調研，超捷股份、廣聯航空、航天宏圖調研機構家數均超過100家，機構、投資者對商業航天關注度持續升溫。

超捷股份在投資者調研活動中表示，公司在過去一年里已實現對民營火箭公司的穩定、小批量產品交付，積累了扎實的研發及生產制造經驗。對于行業未來前景，公司表示，火箭結構件制造作為商業航天產業鏈中的關鍵環節，仍處于供給相對緊張的狀態，是制約行業快速發展的瓶頸之一。隨著商業航天進入加速發展階段，若未來行業整體推進順利，產能缺口有望進一步擴大。

廣聯航空在投資者問答平臺上表示，公司收購天津躍峰業務已進入關鍵推進階段，天津躍峰深耕火箭貯箱、結構件制造多年，積淀了一定的業務根基與產業能力。本次收購完成后，有望助力公司商業航天業務實現盈利，進而為公司整體業績的高質量增長注入動能。

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校對：高源